讓我們來了解下法蘭的生產過程，大致分為以下幾大步驟：
1、大家看到了，材料下料后，要加熱，鍛打成毛坯。這一步就可以看出中間加工到毛坯，必然會產生一個加工費，成型的毛坯就已經產生了一個和圓鋼材料價格上的差距。別的不說，就是加熱爐里的焦碳那現在至少也是1500元/噸，還有機械耗損、工人工時費、管理成本、材料耗損就已經產生了費用。當然這些費用也不是隨便計算的，受整個市場環境的影響。一般來說，根據具體加工材料的不同，每噸材料加工出來的毛坯加工費為2500-4000不等的價格。如：現在市場上304不銹鋼圓鋼的價格為15200元/噸，鍛打出來的毛坯加工費為3000元。那實際上鍛打出來的法蘭每斤價格為（15200+3000）/2000=9.1元/斤，那么你現在要買一個HG20593-97 DN50、PN10的PL法蘭，毛坯重量為6.7斤，那么法蘭的價格就是6.7*9.1=60.97元。
2、現在我們已經知道了廠家對法蘭毛坯價格的下料斷料以及價格的計算，那我們接下來就是計算毛坯的重量，將這個毛坯的重量*鍛打出來的價格，那就是法蘭的價格，其實我可以毫不保留的告訴大家法蘭毛坯重量格的計算方法如下：
板式法蘭毛坯重量={[（外徑+余量）*（外徑+余量）]*（厚度+余量）*0.00001234}-{[（內徑-余量）*（內徑-余量）]*（厚度+余量）*0.00001234}
這個法蘭毛坯重量計算方式不管是非標法蘭還是正標標準法蘭同樣實用，不過標準件報價方法就是在相關標準的書籍中已經規定了成品的理論重量，大可不用這么麻煩的計算，有其他更簡單的計算方式，這樣的計算方法主要是針對非標產品。道理和上面第③個公式一樣，有人肯定會問，余量怎么回事，這樣算下來重量和上面第③個公式相比，不是重了嗎？您說的完全正確，你想一下，一個法蘭鍛打出來，尺寸剛好符合成品尺寸，你覺得可能嗎？至少在國內沒有這么先進的廠家，國外我就不知道了，所以我們廠家在鍛打的時候必須留有余量，然后用有余量的毛坯加工成成品，在車床上的加工，在車床上的不斷休整，對法蘭平面的休整，這才讓帶有余量的毛坯變成了你所需要的成品。總之一句話說：就是毛坯尺寸要比成品尺寸大，因為加了余量。
3、有人肯定會問，外徑+余量，厚度+余量，內徑-余量，無非就是保證法蘭的環面有足夠的尺寸生產出成品，那這個余量有沒有什么標準，如果沒有標準，那廠家余量加的太多，那價格就高的離譜了。針對這一點，我也很坦白的說，沒有什么標準，不過任何一個廠家都不是一個市場上孤立的，在競爭激烈的市場環境下，誰敢多加，都在拼價格，拼技術，拼質量。在這樣的一個前提下，必然廠家對鍛打技術是有控制的，我可以簡單給大家透露下，250MM外直徑的法蘭一般是加5個余量，內徑-5，厚度+5、250MM-400MM外直徑的法蘭一般是加6個余量，內徑-6，厚度+6，400-650MM外直徑的法蘭一般是加8個余量，內徑-8 ，厚度+8，650-850MM外直徑的法蘭一般是加9個余量，內徑-9，厚度+9，依次類推，不過也要看你所需要的產品的具體尺寸、工藝、材料，尤其是非標法蘭。
4、你現在已經知道了法蘭毛坯的重量，也知道了法蘭鍛打出來的材料價格，法蘭毛坯的重量*鍛打出來的材料價格=法蘭的價格，就是這樣，但你還是會問，那也只計算出了法蘭毛坯的價格呀，不等于法蘭成品的價格呀。完全正確，我來告訴你，法蘭毛坯鍛打出來后，還要在車床上加工，鉆孔，休整、打磨、倒角產生加工費，人工工時費、檢測、管理成本、材料耗損等，如果全部把價格加上去，那成本還會更高。那是什么原因讓廠家不加這些加工費呢，這個也不能說的那么肯定，就拿我廠來說，304.316不銹鋼我肯定不加這個費用，因為車下來的廢料我可以回收，這下下來的廢料市場價格6元/斤，可以抵消部分加工費用，如果你需要的法蘭尺寸夠大的話，去掉加工費我還有點利潤，這樣說我想大家應該明白了吧。
5.其實法蘭廠家的利潤點正常情況下就只有鍛打毛坯、和廢料回收這兩大利潤點，然后就是銷售人員和客戶溝通的能力上，我們也更希望在那里產生利潤點，無奈現在的客戶一個比一個精，把價格都壓出油了，就是我們虧本價格給客戶他們還一直認為我們還有很大的空間，別不相信了，制造行業的利潤就是低的這么驚人。還有一個問題就是很多客戶認為法蘭毛坯價格會比法蘭成品價格低，我相信你看了我這片文章就知道為什么法蘭毛坯很多時候比法蘭成品價格還高了，呵呵，就那點廢料都不讓我賺，不高點才奇怪了。

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